10 militære køretøjer, som du frit kan købe i Rusland

De vigtigste ressourcer til salg af konverteringsbiler er stedet for Association of All-Terrain Vehicles, samt Girtek og Perspektiva. Der er en række konverteringsfirmaer, så hvis du vil have en pansret bil - her er den foran dig. Kun det er ikke billigt.

BRDM-2 (1963−1989) . Den anden generation af pansrede rekognoserings- og patruljekøretøjer er den mest populære konverteringsmodel. Først og fremmest skyldes dette, at det er relativt let og kompakt (kropslængde - 5750 mm), det kan let konverteres til civilt, og en hel del af dem blev frigivet - mere end 9400 stykker. Plus BRDM-2 er en amfibie, det vil sige en universal maskine. Der er mange konverteringer, inklusive luksus. Billedet viser den sejeste konvertering fra Prospect, BRDM-2 Primula.

Og det er det indre af en anden version, BRDM-2 "Kirishi". Generelt foretager vi et udvalg af de fedeste konverteringer af BRDM-2 i en separat samling. BRDM-2 koster i gennemsnit 750.000 til 2.000.000 rubler, men luksusversioner har i princippet ikke en øvre prisgrænse.

BRDM-1 (1957−1966) . Også en forholdsvis almindelig bil, men naturligvis på grund af produktionsbegrænsningerne mister den til anden generation. Bygget BRDM-1 var ca. 10.000 eksemplarer, i sine eksterne parametre efter konvertering og tuning er det næsten identisk med BRDM-2. BRDM-1 udsættes ofte ikke for alvorlig tuning og sælges i en grundlæggende, men opdateret, konverteringsform. Omkostningerne starter samtidig med 980.000, da selve maskinen er mere sjælden. På billedet er bilen fra stedet for "Foreningen af ​​langrendskøretøjer."

BTR-80 (produceret siden 1984) . Dette er en meget seriøs teknik - den berømte pansrede personelejer, en succesrig model med en KAMAZ-motor, der har været i brug med 26 lande og stadig er i produktion i dag. BRT-80 er enorm (skroglængde - 7650 mm), tung (13, 6 ton) og er i princippet næppe velegnet til at køre på offentlige veje. Omkostningerne ved konverteringsversionen er også betydelige - den starter i gennemsnit 2.750.000 rubler, men en god afstemt version koster ikke mindre end 7.500.000. Kørsel kræver rettighederne for en traktorførermaskinist i kategori AIV (A4). På billedet - en version med en kung fra "Foreningen af ​​langrendskøretøjer."

BTR-152 (1947-1962) . Måske den sjældneste af pansrede hjul med biler i konvertering. Mere end 12.000 biler blev produceret, men for meget lang tid siden, og næsten alle blev fjernet og skåret i metal. Et pansret personbilselskab baseret på ZIS-151 har en længde på 6.830 mm, vejer 8, 7 tons og koster fra 1.500.000 rubler. På salg findes oftest uden tuning. På billedet - den gendannede (bare uden indstilling) version fra "Girtek".

BTR-70 (produceret siden 1972) . Den mest berømte "afghanske" pansrede personelejer. På trods af fremkomsten af ​​en mere avanceret version af BTR-80, er den stadig fremstillet og betjent. Volumetrisk, tung og uhyggelig maskine, der vejer 11, 5 tons, sælges i princippet frit og koster ca. 1.500.000 rubler. På billedet er der en civil version fra "All-Terrain Vehicle Association".

BTR-60 (1960–1987) . Den klassiske sovjetiske pansrede personelejer, arvingen fra BTR-152 og den første 8-hjulede. Det var denne maskine, der indstillede layoutet, efter hvilket BTR-70 og BTR-80 efterfølgende blev lavet. Men det var meget lettere - kun 9, 9 ton med en lignende (7650 mm) kropslængde. Det koster fra 1.500.000 rubler, normalt ikke i tuning, men simpelthen i en gendannet konverteringsversion. Et snapshot fra webstedet All-Terrain Equipment Association.

T-70 (1941−1943) . Hvis nogen mangler køretøjer på hjul, kan du købe en tank. For eksempel den klassiske T-70 fra Anden verdenskrig. Du kan ikke køre ad veje, men du kan placere det i husets gårdsplads som et museumsudstilling eller køre off-road i landet. Jeg må sige, at de fleste af tanke sælges under farten under "monumenterne", men T-70 findes i en fuldt kørende demilitariseret version. Det koster fra 5.000.000 rubler. På billedet - en model fra firmaet "Perspektiv".

MT-LB (produceret siden 1964) . Den klassiske multifunktionelle militære traktor købes som en terrængående lastbil eller traktor. I sidste ende kræver han ikke en seriøs konvertering, da der i basisversionen kun er en 7, 62 mm maskingevær. Udstedte mere end 10.000 eksemplarer. Mærkeligt nok kan denne bil købes både konvertering "brugte", og helt ny, frigivelse af 2016, direkte fra transportøren. En brugt en koster fra ca. 1.100.000 rubler, en ny - fra 3.000.000. Billedet viser versionen fra "Girtek".

PTS-2 (produceret siden 1974) . Hvis du har brug for en transportør med en amfibisk mulighed, så er her en flydende transportør til den midterste, anden generation. Det er dyrere MT-LB, fra 2.700.000, men det har ingen begrænsninger på tværs af landets evne. Ud over asfalterede veje ødelægger deres 24, 2 ton slagtekroppe simpelthen. Et billede fra Girtek-webstedet.

BTR-D (produceret siden 1974) . Sovjetisk luftbåret pansret personbilselskab, let (8 ton), kompakt (størrelsen på en pansret transportør) og flydende. Du kan købe både brugt og nyt. Billedet viser en afstemt version fra firmaet "Perspektiv".

Anbefalet

Hvorfor blåhvaler er blevet de største dyr på jorden: en ny teori
2019
Identificerede de mest hajfarlige steder på planeten
2019
Et killer sort hul lurer i Mælkevejen
2019