11 russiske motorcykler: vælg vores!

Mange håbefulde motorcyklister, der prøver at spare penge, vælger billige indiske og kinesiske motorcykler, mens der er en række moderne russiske mærker, som det er værd at være opmærksom på. Måske vil du godt lide den indenlandske motorcykel meget mere!

Irbis (Sort, MO). Virksomheden blev grundlagt af en gruppe iværksættere fra Vladivostok i 2001 og er nu baseret i landsbyen Chernoye, Moskva-regionen. Irbis-serien inkluderer landevejs- og sportsmotorcykler af alle klasser, snescootere, ATV'er, motoriseret bugsering, og jeg må sige, at i det mindste udad er Irbis nogle gange endnu køligere end deres udenlandske kolleger. Her er billedet på Irbis Garpia på 250 cc.

Uralerne (Irbit). En absolut legende født i 1941, en af ​​de få sovjetiske motorcykelfabrikker, der overlevede sammenbruddet af Sovjetunionen og de skurrende 90'ere. I dag producerer Urals tunge motorcykler med en sidevogn, hovedsageligt til eksport, i en klassisk retrostil. Billedet viser Ural Tourist T-modellen for 2016-årsmodellen.

ABM (Skt. Petersborg). Virksomheden blev grundlagt i 1996 og arbejdede i nogen tid udelukkende som en forhandler af udenlandske producenter, nu fremstiller det hele spektret af motorkøretøjer, inklusive lette motorcykler og knallerter under sit eget brand. På billedet er ABM Jazz 125, en god (og meget billig) ting til den første cykel.

Stels (Lyubertsy). Nå, hvor uden velomotorer. Vi har allerede demonstreret deres ATV'er, deres snescootere og nu motorcykler. På billedet er Stels Flex 250-modellen, og i alt i Stels-serien er der mere end 15 motorcykler af forskellige formål.

Armada (Moskva). Dette firma bygger ikke landevejscykler, men har specialiseret sig i pitcykler, lette motorcykler, der er velegnede til supermotos eller motocross. Billedet viser virksomhedens mest kraftfulde model, Armada PB250.

ZiD (tæppe). Planten opkaldt efter Degtyarev fremstiller stadig motorcykler, skønt det grundlæggende er et samlefabrik i den kinesiske Lifan. Men der er også i vores gamut vores egne udviklinger, for eksempel af det sejeste udseende og den samme langrendseevne, off-road-tricyklen ZiD Barkhan.

Avantis (Skt. Petersborg). Virksomheden blev grundlagt i 2009 og beskæftiger sig hovedsageligt med levering af importerede motorkøretøjer. Blandt produkterne under vores eget brand er der flere letvægtscykler. På billedet er Avantis Orion 125.

Baltmotors (Kaliningrad). I dette selskab, der blev grundlagt i 2004, var ATV'er, motorcykler, motoriserede hunde, oppustelige både og så videre. Motorcykler, forresten, til alle lejligheder i linjen med mere end 10 modeller. På billedet er Baltmotors Street 200 DD.

"Tarus" (Kaluga). Naturligvis Kaluga-mestrene, der udviklede og producerer det ultralette terrænkøretøj “Tarus 2x2” (vi talte allerede om det). Motorcyklen vejer 82 kg og kan passere på enhver off-road.

Lebedev Motors (Skt. Petersborg). Virksomheden blev grundlagt i 2008 og producerer alle former for, hovedsageligt sporet, terrænkøretøjer. Produktsortimentet inkluderer tohjulede ATV'er fra Ataman-linjen. Billedet viser Ataman MAD MAX-modellen, som også er velegnet til brug på offentlige veje.

"Vasyugan" (Novosibirsk). Meget kraftfuldt terrænkøretøj, den eneste model af selskabet med samme navn. Webbrugere siger: "Dyremaskinen, den vil passere overalt."

Alt til biler ...

Nyheder om bilindustriens nyheder og fortidens legender, racerbiler og tunge lastbiler i din post! OK Jeg accepterer reglerne på siden Tak. Vi har sendt en bekræftelses-e-mail til din e-mail.

Anbefalet

Hvorfor blåhvaler er blevet de største dyr på jorden: en ny teori
2019
Identificerede de mest hajfarlige steder på planeten
2019
Et killer sort hul lurer i Mælkevejen
2019