8 off-road pansrede biler i USA: at erstatte "Hammer"

De første to ord om HMMWV . Dette står for High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle eller i almindelighed kaldet Humvee. Udviklingen begyndte i 1979, og allerede i 1981 underskrev hæren en kontrakt med AM General, skønt kun den første version af prototypen var klar. På tredive år blev 281.000 Humvees bygget og for ikke at nævne den borgerlige udvikling af modellen - den berømte Hammer. Humvee findes i mere end hundrede versioner og er i tjeneste med 76 lande i verden (!) - dette er den mest succesrige hær-SUV gennem alle tider. Men hans tid er stadig ved at løbe ud.

Ændring af M1114GR HMMWV for den græske hær, bevæbnet med den russiske kornet ATGM.

International FTTS UV Concept . Et tidligt forsøg fra Navistar International, baseret på ideen om hurtig aftagelig kamp eller andre moduler på en universel platform. Det blev testet i 2006 og gik ikke ind i den sidste runde.

BAE Systems Valanx JLTVH . En af de biler, der gik i slutfasen og mistede bud på grund af produktionsvanskeligheder - i henhold til ydeevneegenskaber, var det en af ​​de bedste. BAE Systems stolede ikke på platformens absolutte alsidighed, men på besætningens sikkerhed.

Generelle taktiske køretøjer JLTV Eagle En anden finalist. Bilen ligner stort set "Humvee" i layout og kvaliteter - og tabte netop på grund af dette. Militæret ønskede ikke at se en forbedret klassiker, men en grundlæggende ny tilgang.

Lockheed Martin JLTV . Indtil sidste øjeblik var Lockheed Martins hovedbørn leder af "status". Virksomheden introducerede en hel familie af biler til forskellige formål, der blev "semifinalister." Da Oshkosh blev erklæret vinderen, indgav virksomheden en protest, derefter en anden - generelt var Lockheed Martins afgang fra scenen anstændigt oversvømmet af snavs og skandaler. Faktisk lå grunden til tabet i den svage alsidighed med hensyn til installation af våben. Du kan installere en 12, 7 mm eller 7, 62 mm maskingevær på maskinen samt AGM-114 Hellfire-systemet. Og det er dybest set.

AM General BRV-O . Selvfølgelig forsøgte AM General at gentage sin succes for 30 år siden. I august 2012 var bilen blandt de tre ledere sammen med Lockheed Martin og Oshkosh, selvom virksomhedens tilgang lignede den generelle taktiske køretøjs tilgang: tag den klassiske Humvee og forbedrer alle dens egenskaber uden at opfinde noget nyt.

International MaxxPro MRAP . Dette er en pansret personalselskab, der slet ikke blev udviklet af International til denne konkurrence. I 2007 begyndte produktionen, og i øjeblikket er der lavet mere end 9.000 biler. Hvad laver han her? Faktum er, at det i en række hærenheder blev besluttet at udskifte Humvee inden udgangen af ​​buddet - det var MaxxPro, der viste sig at være den tætteste med hensyn til parametre og produktionsmaskine.

Oshkosh L-ATV, vinder af konkurrencen, annoncerede i slutningen af ​​2015. Fra nu af, i de næste 20-30 år, vil denne bil erstatte den sædvanlige "film" og "nyheder" -film. Indtil i dag har antallet af Oshkoshis på forskellige ændringer på kun et år allerede oversteget 50.000 eksemplarer, udskiftningen er i fuld gang.

Efterskrift. Hawkei PMV . Den analoge af Humvee i den australske hær var Land Rover Perentie. Parallelt med det amerikanske program blev der lanceret et bud i Australien for at erstatte den forældede Land Rover, og i samme 2015 blev Hawkei PMV erklæret vinderen. Bare synkrone historier, så vi besluttede at bringe denne bil hit.

Anbefalet

Den britiske F-35 fløj for første gang sammen med den "usynlige" B-2
2019
“Ok Google, hvad er det?”: Genkendelse af mobilobjekter
2019
Hvem opfandt lynlåsen, og hvornår?
2019