Fra et teknisk synspunkt: de fem mest formidable krigere under 2. verdenskrig

Yak-9

Historien om de berømte enkeltmotorkæmpere, der forlod Alexander Yakovlevs designbureau, begyndte tilbage i 1940, da Yak-1 trådte i serieproduktion. I 1942 havde designet imidlertid gennemgået adskillige forbedringer. I løbet af to års produktionserfaring og regelmæssig sortering blev Yaks så forbedrede, at de kunne konkurrere selv med de legendariske tyske messere, især effektivt modstandere af fjenden i lave højder.

Fra 1942 til 1948 blev der udviklet 18 modifikationer af Yak-9 - fra en jagerbomben til et to-personers passagerfly med specielt formål. Han blev den mest massive sovjetiske fighter under den store patriotiske krig: det samlede antal frigivne modeller nåede næsten 17.000.

Messerschmitt Bf.109

Den legendariske Me-109 blev født i konfliktprocessen - dog ikke militær, men bureaukratisk. Det hele startede i 1934, da den tekniske afdeling i Reichsministery of Aviation satte en opgave til at erstatte de teknisk forældede biplaner Arado Ar 68 og Henkel He-51. Erhard Milch, der på det tidspunkt fungerede som leder af luftfartssekretariatet, lod ikke Willy Messerschmitt deltage i konkurrencen. Formelt blev han nægtet med den begrundelse, at Willy ikke havde erfaring med at skabe højhastighedsstridsfly, selvom den gensidige fjendtlighed mellem Milch og Messerschmitt faktisk har trukket i mange år.

Som et resultat, efter at have gennemgået en række forsøg på at indgå en kontrakt ”på siden” og procedurer i Gestapo, var Willy (ikke uden indblanding fra Reich Minister Rudolf Hess) alligevel involveret i udviklingen af ​​en ny fighter. Resultatet blev oprettelsen af ​​de mest massive fly i Tyskland - Messerschmitt Bf.109. Et massivt, velpanseret køretøj med en kraftig Daimler-Benz-motor kunne udvikle høj hastighed under flyvning og på sit højdepunkt, skønt det var underordnet konkurrenterne i manøvredygtighed. I hele krigen varede ca. 30 ændringer af Me-109.

«Zero»

Japans stolthed i 2. verdenskrig var en enorm luftfartøjsflåde. Det er ikke overraskende, at den mest populære jager var dækket A6M Reisen, frigivet af Mitsubishi (ja, den samme). Han modtog kaldenavnet "Nul" blandt folket, og ud over de gode flyegenskaber skyldte han sin popularitet til kamikazes - selvmordsbomber reducerede regelmæssigt antallet af fly, så hæren måtte producere alle nye biler. I alt producerede Japan mere end 10.000 A6M Reisen-krigere.

P-51 Mustang

Nordamerikansk modtog en nødsituation for oprettelse af en enkelt sæde fighter fra den britiske regering, og kun 117 dage senere startede det første fly. Modellen fungerede godt i lav højde, men kunne ikke konkurrere med messerne i en højde af over 4600 meter. Virksomheden måtte søge hjælp fra specialister fra Rolls-Royce, der præsenterede Mustang med en Merlin-motor til deres egen produktion (de brugte ofte den amerikanske modpart - Packard V-1650). Som et resultat mistede flyet ikke sin fordel i lav højde og erhvervede endelig forbedrede højdeegenskaber. Den laminære vinge tillod også at reducere brændstofforbruget og som et resultat øge flyvningen.

I 1944 blev Mustang betragtet som den bedste eskortejager til at ledsage bombefly til lang rækkevidde. Årsagen er de ekstra ophængte brændstoftanke, takket være hvilken strejkegruppen, der rejste sig fra basen i East Anglia, kunne flyve til Berlin og til andre byer i Tyskland. Om nødvendigt blev tanke nulstillet, så du kan øge flyets hastighed i kamp.

Supermarine Spitfire

Imidlertid lykkedes det briterne selv at skabe kæmpere med en enkelt plads. Tilbage i 1934 udviklede den selvlærte designer Reginald Mitchell Supermarine Type 221 - et kompakt fly, der var i stand til at fremskynde for at registrere hastigheder for den periode: på kun 17 minutter nåede bilen en hastighed på 562 km / t og klatrede op til en højde på så mange som 9145 meter!

Efter 4 år gik Supermarine Spitfire i masseproduktion, hvoraf adskillige ændringer og designforbedringer blev udført næsten uden mellemlanding. Den mest populære var Spitfire MkI - i alt blev der produceret omkring 20.000 krigere.

Anbefalet

Den hårdeste legering opdages
2019
Cassowaries: 6 fakta om en flygeløs fugl
2019
Den længste limousine i verden: American Dream
2019