PAZ: usædvanlige modeller af Pavlovsk-anlægget

Pavlovsky Bus Plant er en af ​​de første bilplanter, der allerede blev oprettet i USSR “fra bunden”. Beslutningen om at bygge blev truffet i 1930, og allerede i 1932 kom den første produktion fra samlebåndet.

Sandt nok, indtil 1952 blev busser ikke kørt i Pavlovo. Og de lavede individuelle dele, kropsbeslag og værktøjer til GAZ. Virksomheden blev derefter kaldet Automobile Tool Plant i byen Pavlovo-on-Oka.

Og vi ser på det usædvanlige "look".

1967, PAZ-672, den absolutte klassiker af den sovjetiske busindustri.

1959 havde den første eksperimentelle PAZ-672 en anden radiatorfor og generelt bemærkelsesværdige forskelle i design. Bag anhængeren er en PAZ-750 passager trailer, som de planlagde at bruge sammen med bussen.

1961, eksperimentel PAZ-672T med en hængslet dør.

1952, PAZ-651. Den første model af planten (identisk med GZA-651).

1953, PAZ-653, et medicinsk specialkøretøj med en "gas" kabine.

1953, PAZ-653, en tidlig version, hvor kabinen var en enkelt enhed med karosseriet.

1954, PAZ-661 "Beklædning". Der var flere lignende varevogne baseret på 651st; den mest populære var PAZ-657 "Brød". "Tøj" blev frigivet 156 biler.

1955, den første prototype PAZ-652.

1957, den tredje prototype PAZ-652.

1962, PAZ-672A langrend på bredbuede dæk.

1966, PAZ-672A udflugt.

1968, PAZ-Tourist-Suite 8.5. Prototypen blev lavet specifikt til den internationale buskonkurrence i Nice.

1970, PAZ-Tourist-8.5 T. Ændret version af den forrige bus.

1970, PAZ-3202, den første prototype.

1978, PAZ-3916 "Olympisk". En tv-maskine designet specielt til OL-80.

Alt til biler ...

Nyheder om bilindustriens nyheder og fortidens legender, racerbiler og tunge lastbiler i din post! OK Jeg accepterer reglerne på siden Tak. Vi har sendt en bekræftelses-e-mail til din e-mail.

Anbefalet

Den hårdeste legering opdages
2019
Cassowaries: 6 fakta om en flygeløs fugl
2019
Den længste limousine i verden: American Dream
2019