Radiostyrede lastbiler, der ikke kan skelnes fra rigtige

Det er lettere at tro på unormal græsvækst på grund af en pludselig forøget baggrundsstråling end at antage, at lastbilen på billedet ikke er reel. At se videoen forværrede kun situationen: starteren brølede, og fodsporene vibrerede fra den mægtige vejrtrækning af den gigantiske Peterbilt Knight Hauler. Xenon-forlygter blinker, og under sus fra luft blæser fra pneumatiske bremser og en dæmpet knas i gearkassen, vender traktoren glat. Bilen genforenes gradvist med køleskabet, et automatisk koblingssystem aktiveres, sættevogns teleskopben stiger. Politisk blinkende et blinklys forlader vejtoget parkeringspladsen. Modelens kompromisløse realisme giver ikke den mindste chance for at tvivle på, at lastbilen i videoen er ægte.

1/14 radiostyrede lastbiler er en speciel kaste i den selvfremstillede verden. I det mindste adskiller prisen dem fra alt andet legetøj med fjernbetjening: sæt beløbet fra 40 000 rubler. til uendelig er det kun sande fans af denne hobby, der har råd til en bil med en fjernbetjening. Sådanne biler køber ikke "til prøve." Deres ejere kan uendeligt forbedre designet og ikke spare tid og penge. Blandt Moskva-modeller er der legender om en galning, der byggede et rigtigt køleskab i sættevognen og bærer en flaske øl i den. "PM" blev fortalt om disse alvorlige voksne legetøj af Andrey Kovyrov, en erfaren transportmedarbejder, trafikksikkerhedsspecialist i Moskva-metroen og den heldige ejer af en flåde af radiostyrede lastbilmodeller.

Radiostyrede lastbiler er ikke den eneste og ikke den største lidenskab fra vores konsulent Andrei Kovyrov. Han samlede den første model i de fjerne 80'ere - så solgte man ikke radiostyrede legetøj i butikkerne, og han måtte gøre alt med egne hænder. I de sidste fire år har Andrei været alvorligt interesseret i skibsmodeller. Hans samling inkluderer en flydende kran med en bevægelig bom og fuld belysning af 60 lysdioder, en brandbåd, der er i stand til at slukke overse fra en vandkanon og store havbåde. Andrei købte sin første lastbil som et alternativ til kufferten, så han kunne føre båden til vandet på den. Bådene falder ikke lidt sammen med bilerne i skala - de fleste er lavet i 1/10. Ikke desto mindre ser hele montagen meget imponerende ud.

Skruetrækker samling

"Det mest interessante ved denne hobby er ikke engang selve spillet, men samlingen af ​​bilen, " siger Andrei og tager en uåbnet kasse med den grundlæggende Tamiya Knight Hauler fra hylden. "Ønsket om at dykke ned i denne proces får mig til at købe nye modeller igen og igen." Når vi kigger ind i kassen, ser vi i den en spredning af de mindste detaljer: gear i en tre-trins gearkasse, fjeder, styretøj, karosseri paneler, fodbræt - alt dette findes i separate dele. De fleste af de radiostyrede modeller sælges samlet eller næsten færdige: det gjenstår kun at installere motoren og radiostyringssystemet. Truck 1/14 er en rigtig konstruktør. Alle dele er skruet sammen, maskinen kan adskilles og samles uendeligt mange gange.

”Monteringsprocessen tager ca. 20 timer, ” siger Andrei. - Dette er en meget behagelig oplevelse. Delene er præcist lavet og perfekt tilpasset hinanden. ” Arbejdet med lastbilen er ekstremt informativt: alle dets komponenter og mekanismer er lavet i billedet og ligheden af ​​de rigtige. Modellerne bliver nødt til at samle en fjederophæng med støddæmpere, et styretøj, en differentiel og en tre-trinss cam-gearkasse skiftet af et servo-drev. I alt er der installeret tre servomotorer i modellen - den ene drejer de styrede hjul, den anden skifter gear, og den tredje styrer kædenheden på lastbilstraktoren.

Et grundlæggende lastbilsæt i skala 1/14 koster i gennemsnit 15.000 rubler, afhængigt af modellen. Det inkluderer et chassis, et karosseri, kontrolservoer og en elektrisk motor. Den resulterende traktor uden trailer kan nå en længde på en halv meter og veje op til 3 kg. Til basissættet skal du købe en radiokontrol - en multifunktionel fjernbetjening og modtager. De mest almindelige sæt til bil- og flymodeller bruges. Radioudstyr kan koste fra 5.000 rubler. til et simpelt firekanals sæt op til 25.000 til en kraftig 9-kanals fjernbetjening. I teorien kan det grundlæggende sæt med radioudstyr allerede køre, og du kan allerede begynde at lege med det. Faktisk på dette tidspunkt er alt lige begyndt.

Livsmodul

Hvis hjertet af en radiostyret lastbil er en stærk elmotor, er sjælen selvfølgelig en multifunktionel blok af lys og lydeffekter. Det er dette sæt udstyr, der kan trække det virkelige liv i en plastisk model. Først og fremmest udtaler enheden arbejdet i alle lastbilmekanismer. Det er han, der får motoren til at starte, varme op og foretage gasskift under omskiftning, øge hastigheden med et sæt hastigheder, "suser" trykluft fra pneumatik, knuser gearkassen og til sidst brummer med et kraftigt horn. For hver lastbilmodel sælges dens egne effektsblokke: den moderne Scania og den gamle motorhjelm Peterbilt kan trods alt ikke lyde det samme. For at få motoren til at lyde endnu mere realistisk sættes en specialformet resonatorboks på højttaleren, som er skjult bag på modellen.

Den samme enhed er også ansvarlig for styring af belysningsudstyret: en ægte lastbil kan jo ikke klare sig uden forlygter, sidelys, bremselys, retningsindikatorer. Forresten, når drejesignalet er tændt, efterligner lydmodulet selv klikket på et relæ. En elektrisk motor er inkluderet i kittet med effektblokken, der får trin, kofangere og hele kabinen til at ryste, når motoren kører. Dette er hvad der gør bilen virkelig realistisk! Effektblokken er den dyreste del af modellen, dyrere end basissættet, men det er det værd.

Med en trailer og en effektblok kan du sikkert skyde en lastbil i en film og være sikker på, at seeren ikke har mistanke om noget. For en virkelig entusiastisk modeller slutter arbejdet med maskinen ikke selv på dette tidspunkt.

Hver traktor skal finde sin egen trailer eller endda flere. Modellen kan suppleres med en godstrailer, et køleskab, en tank, en platform til transport af både eller rør. Anhængerens hjul kan præfabrikeres, ligesom på ægte lastbiler. I indstillingssæt findes der alu-aluminiumshjul.

Evig konstruktør

Rigtige lastbiler elsker at tilpasse deres biler. Og modellerne er ikke langt bag dem. Tamiya og andre producenter tilbyder en række tilbehør til 1/14 lastbiler. Aluminiumsfælge til traktor og trailer? Please! Metal kenguryatnik - så meget du vil! Tagmåling - du har en god smag! Ud over eksterne attributter er en dybere teknisk indstilling også tilgængelig. Du kan installere en mere kraftfuld elektrisk motor, udskifte hjulbøsninger med højkvalitetslejer og fjederstøddæmpere med oliemotorer. Nogle virksomheder tilbyder miniature hydrauliske pumper og hydrauliske cylindre kontrolleret af servoer, der kan placeres på modellen. Ved hjælp af hydraulisk udstyr kan du bygge en radiostyret dump eller en lastbilkran.

Trailere er også lavet med kompromisløs opmærksomhed på detaljer og kan prale af en fjederophæng, der fuldt ud gentager kinematikken i en rigtig enhed og radiostyrede elektriske, udtrækkelige ben.

Andrei Kovyrov stopper som regel ikke engang ved installationen af ​​fabriksindstilling, og foretrækker at fremstille sin egen, originale. Kolleger fra metroen viste på en eller anden måde ham et nyt nødsituationskøretøj baseret på Mercedes. Andrey tog et billede af bilen, og efter et stykke tid sendte han sine kolleger et fotografi af sin egen model i 1/14 skala. Svaret var sådan noget: ”Tak, gode fotos. Men hvor er græsset så højt? ”Andrei installerede specielle LED-signaler på Mercedes-basismodellen, kopierede farveskemaet, inskriptionerne ombord og endda nummerpladerne fuldstændigt. På billedet er bilen næsten umulig at skelne fra en reel prototype.

Mercedes nød service. Andrei genskabte fra fotografier af en rigtig bil, der tilhører Moskva Metro. På fotografierne fandt hans kolleger ikke umiddelbart forskellen.

En uundværlig egenskab ved en seriøs hovedtraktor er en luksuriøs stuehytte, hvor en lastbiler tilbringer det meste af sit liv. Der er forskellige interiørmuligheder til rådighed for Tamiya-modeller. I Andreys modeller er glas imidlertid altid "tonet til nul" - malet indvendigt med sort maling. Det gør han, fordi der inde i kroppen ofte ikke er tilstrækkelig plads til adskillige ekstra udstyr. I cockpiten til en af ​​hans ”Scania” placerede Andrey et fjerntliggende videokamera. Nu kan han køre en bil uden at have den i direkte synslinje inden for en radius på 100 m, som i spionfilm.


Gem ether

Det er svært at forestille sig, men at kontrollere snesevis af forskellige funktioner i lastbilmodellen er den sædvanlige 2-8-kanals fjernbetjening nok. Adskillelse af funktioner udføres ved hjælp af trimmere. Lad os sige, at hvis den venstre geartrimmer er i op-stilling, styrer joysticket gearkassen og hikkingen. Hvis trimmeren falder, falder optik og et lydsignal i håndteringsområdet. Selv på den enkleste firekanals fjernbetjening er der mindst to trimmere, som hver giver mindst tre fortolkninger af hver kommando. Et sådant komplekst kontrolskema implementeres på grund af en speciel algoritme for den radiomodtagende enhed. Den deler hver joysticks frihedsakse i tre dele, der hver svarer til sin egen trimmerposition.

Når Andrei sammen med sin far og kollega tager tre brusende vogntog på tur, efterlader dette syn ingen ligeglad. En følelse af kontrol over en enorm bil, en fascinerende kreativ moderniseringsproces, publikums entusiastiske udseende og lejlighedsvis klager fra lokale gamle kvinder om, at de brølende traktorer forhindrer børnebørn i at sove - det er det, der får Andrei til at samle disse biler igen og igen. Efter at han gav et par biler til venner, forblev to Scania-lastbiler, to Peterbilt, Volvo og hans yndlingsmetro Mercedes i sin flåde.

Artiklen “Gullivers from Lilliputians” blev offentliggjort i tidsskriftet Popular Mechanics (nr. 1, januar 2010).

Anbefalet

Hvorfor blåhvaler er blevet de største dyr på jorden: en ny teori
2019
Identificerede de mest hajfarlige steder på planeten
2019
Et killer sort hul lurer i Mælkevejen
2019