Uigennemtrængelige armadilloer og eksplosive supervåben: Tunge frygt

Derfor blev skytterne fra det lille russiske fort Fort Kinburn, der dækkede indgangen til Dnieper-flodmundingen, meget overraskede, da de ved daggry den 5. oktober 1855 så tre grimme skibe langsomt nærme sig dem under franske flag. De var overdrevent brede, blottet for de sædvanlige master og sejl, gik ind på et raid 700 meter fra fortet og åbnede ild fra deres 190-fods (190 mm) kanoner. Russiske skudkastere næsten point-blank fyret tilbage. Med et øredøvende brøl faldt de russiske kerner om bord på skibene. Det syntes for de franske sejlere, at en kæmpe smedhammer ramte skibets rustning, men kun de franske trommehinder led alvorligt af disse slag. Kernerne revner og sprang fra siderne. På tre timer blev Kinburns befæstninger besejret, ud af 69 kanoner og mørtel 29 blev deaktiveret, 45 kanoner blev dræbt og 130 såret. Tre franske skibe (dette var verdens første pansrede batterier "Devastacion", "Lave" og "Tonant") svingede på bølgerne, som om intet var sket, på trods af at de første fik 31 hits om bord og 44 på dækket, og de resterende to er 60 hits hver. Den russiske fæstning blev tvunget til at overgive sig. Hele verden lærte med rædsel om forfærdelige våben, hvorfra der ikke var noget modgift. Admiral Bruet skrev i sin rapport om indfangningen af ​​Kinburn: "Al succes kan forventes i fremtiden fra disse fantastiske krigsmaskiner."

Sammenklappelige rør

Inspireret af franskmennenes succes i marts 1858 lagde de fire store flådeslagskibe i stand til at operere på det høje hav, hvilket forårsagede et rigtig chok i Storbritannien. Historikeren Parks beskriver situationen i det britiske admiralitet som "havpanikken i 1858." Briterne takkede Gud for, at de ved skæbnes vilje i det øjeblik var Frankrigs allierede. Det britiske admiralitet begynder at bygge feberligt sine armadillos - sådan begyndte konkurrencen fra de førende flådemagter.

I løbet af de første 20 år bar alle flådearmadillos sejlsvåben. Faktum er, at dampmotorer på den tid var uøkonomiske, og navigationsområdet for dampskibe var lille. Ved sejlads blev skorstene fjernet (teleskopisk foldet eller sænket til siden) for ikke at forstyrre sejlene. For ikke at skabe yderligere modstand blev propellen fjernet i en niche inde i huset eller frakoblet akslen og roteret frit.

Pistol konge

De største magter begyndte at kaste virkelig kolossale kanoner, der var i stand til at bryde igennem jernsiderne af nye slagskibe. Våbenkaliber voksede hurtigt. I årene 1863-1864 blev de enorme 234 mm og 267 mm glatborede kanoner, der vejer henholdsvis 6, 5 ton og 12 ton, vedtaget af den britiske flåde. Og i 1865 producerede Armstrong-anlægget en 330 mm glat kanon, der vejer 22, 5 tons.

I Rusland, skabte et våben mod flokke af droner

Som svar besluttede den russiske søfartsafdeling at bevæbne 10 baltiske skærme med 15 tommer 381 mm 19, 6 ton glatte kanoner. Den første sådan kanon blev støbt i Petrozavodsk den 2. januar 1864. Men alle håndværkere fra landsbyen Motovilikha nær Perm overgik alle. I 1868 kastede de en 20-tommer (508 mm) glat kanon, der vejer 45 ton (husk, tøndevægten på den legendariske Tsar-kanon er 40 ton)! Ved det første skud fra det inden for en radius på flere miles fløj glas i vinduerne på husene. Fire sådanne kanoner blev planlagt installeret i to tårne ​​i den pansrede fregat "Minin", der blev nedlagt i Skt. Petersborg den 8. november 1866.

Minin og kaptajn

Minin og dens 20-tommers kanoner blev ødelagt af fejlen fra den berømte britiske skibsbygger Cowper Colz. Han designede verdens stærkeste slagskib "Kaptajn" i henhold til skemaet, der ligner "Minin". Kaptajnen havde de højeste og tyngste (af jern) master og verdens tyngste tårninstallationer.

Den 6. september 1870 i den første testrejse vendte en storm med middels styrke Kaptajnen på hovedet med en køl. Dræbte 472 officerer og sejlere, inklusive Colz selv. Kun 17 sejlere og en artillerimand blev frelst. På samme tid blev ikke et af skibene i nærheden beskadiget af stormen.

Minins fribord var dobbelt så højt som kaptajnen, og solnedgangen i stabilitetsdiagrammet (rulle, hvorefter skibet vendes med kølen) startede først ved 290 i stedet for 220 for kaptajn. Men storhertug Konstantin Nikolaevich besluttede ikke at friste skæbnen og beordrede til at stoppe opførelsen af ​​Minin, efter at han havde omdannet den til en batterifregat. De 20 tommer Minin-kanoner blev det sidste glatte skibs kanoner - ælden med riflet artilleri nærmet sig. Riflede kanoner gjorde det muligt at bevæge sig fra sfæriske kerner til aflange (cylindriske) skaller. Med det samme kaliber af kanonerne er en cylindrisk skal tyngre end en kugle og har meget større energi på tidspunktet for påvirkningen på målet, hvilket i kombination med et spids stridshoved giver en markant bedre gennemtrængningsevne. Et mindre tværsnit reducerer luftmodstand og øger rækkevidden, og stabilisering ved rotation forbedrer nøjagtigheden markant.

Overalt, men ikke direkte

Den britiske ingeniør William Armstrong blev pioneren inden for riflet kanoner, der i 1853 producerede den første riflede pistol af en ny type, lastet fra bæltet, som blev vedtaget af Admiralitet som den "7-tommer (178 mm) Armstrong-pistol." Desværre, kvaliteten af ​​disse kanoner efterlod meget at ønske. Artillerikommandoen for slagskibet i Cambridge rapporterede: ”Ingen af ​​de Armstrong-kanoner, som jeg så, var fri for fejl. Inden de brister, går der en hel del tid, men set fra artillerimandens synspunkt er det meget ubehageligt at stå ved siden af ​​en pistol, der har flere revner i tønden. Jeg mener, at producenterne af disse værktøjer burde have testet deres produkter selv, før de lod os ind. "

I 1862 brød der en borgerkrig ud i Japan, hvilket ikke kunne have gjort uden deltagelse af Lady of the Seas. 3. og 4. august 1863 bombarderede en engelsk skvadron hovedstaden for Fyrstendømmet Kogoshima. Fem skibe fra Armstrongs 21 knækbelastningsvåben fyrede 365 skaller. Optagelsen var ujævn med hyppige forsinkelser. Skaller fløj "overalt, men ikke direkte, afviger op til 600 meter (550 m), mange af dem eksploderede ikke." I dette tilfælde var der 28 tilfælde af fastklæbning af projektilet under belastning og brud i tønden. Kort efter denne bombning trak det britiske admiralitet Armstrong-kanoner tilbage. Så i 1864 sluttede den første fase med knækbelastningsvåben i den britiske flåde.

På den anden side

Efter at have fejlet, besluttede Armstrong at gå ind fra den anden side, efter at han i 1859-1860 udviklet et nyt system med riflede kanoner, der var lastet på gammeldags måde fra tønden! De havde et forgreningssystem med rifling med to grene - input og kamp, ​​og fyrede skaller med zinkfremspring i antallet af rifling (fra 6 til 12). Hvordan var det for tjenerne og endda i kampens varme at lægge 50-120 kg skaller i tønden, og endda så zinkfremspringene trådte ind i rillerne med smykkepræcision. Zink - metallet er blødt, du vil forveksles med en millimeter - husk fremspringet - skalet fastklæber, når det fyres - det blæser pistolen. Jo større kaliberet med næsepistoler blev, jo flere problemer opstod der hos dem.

For eksempel, efter at et skud rullede en sådan pistol tilbage i tårnet (det var trods alt ladet indeni), røg ud resterne af pulverrøg og forgiftede tjenerne. En anden ulempe ved de britiske mundtræsepistoler var, at slagskibene efter skuddet måtte vende sig mod deres ladesystemer under dækket, oplade og derefter sigte igen mod målet, hvilket ikke var let med de daværende primitive styringsanordninger og tog meget tid.

Kilder til skam

De hyppige fiaskoer i det andet Armstrong-system førte til, at det blev erstattet af admiraliteten på én gang med to radikalt forskellige systemer - Wulich og Whitworth.

Kanonerne i Wulich-systemet blev også indlæst fra tønden og fastholdt dybest set de grundlæggende mangler ved det andet Armstrong-system, bortset fra at skallerne kilede mindre ofte. Forskellen var et enklere riffelsystem og udskiftning af zinkfremspring på skaller med kobber.

I slutningen af ​​1869 var det pansrede slagskib Hercules, som havde en forskydning på ca. 9.000 tons, netop trådt i tjeneste i Atlanterhavet. Hovedkaliberne bestod af otte Wulich 10-tommer kanoner, der vejer 18 ton, lastet fra et snudeparti placeret i et kasemat samt en 9 tommer to 7-tommer næsepistoler i buen. Uden for Portugals kyst under den første praktiske skydning mislykkedes seks ud af otte kanoner. Londonhæren og marinens gazette af 15. januar 1870 skrev: "Våbenets stærkeste armadillo kanoner gøres ubrugelige af vores egne skaller."

Det andet, det såkaldte "polygonale" system blev foreslået af ingeniøren Whitworth tilbage i 1858. I tværsnit havde kanalens pistol og skallen formen af ​​en regelmæssig polygon (de fleste af Whitworth's kanoner er sekskanter). Som et resultat var der ikke behov for rifling og kobberbælter, og det blev muligt at skyde længere op til 5-6 kaliber skaller (til sammenligning: længden af ​​Krupp-skaller 2.3-2.8 kaliber). På grund af den længere længde havde Whitworth-skaller også den bedste panserindtrængning i verden.

I 1868 viste de 230 mm kanoner fra Whitworth et rekordskydningsområde på 10.300 m for den tid med en højdevinkel på 330 og en projektilvægt på 133 kg. Men de kom aldrig i tjeneste. Whitworths største våben, der blev vedtaget af den britiske flåde, var en 7-tommer (178 mm) kanon, der sendte en 40, 7 kilogram skal med en hastighed på 343 m / s. Vi tilføjer, at Whitworth-kanonerne allerede var i belastning.

Gendannelse gavte imidlertid ikke briterne. Det nye system var lige så upålideligt som dets forgængere. Dette er, hvad det engelske ingeniørmagasin skrev i anledning af Whitworth's død i 1877: "Kronikken med artillerieksperimenter med Whitworths kanoner er en kilde til skam for den engelske nation og en skam for dens administration."

Bemærk, at briterne med held leverede deres "skam" til eksport. For eksempel satte italienerne i 1880 og 1882 slagskibe af typen Duilio og Dandolo i drift med en forskydning på 12.260 ton. Briterne leverede Armstrong 450 mm snudepistoler til dem, som hver vejede 100 ton. Brandhastigheden for disse monstre var 4 skud pr. ... time!

Russiske penge, præsiske nedskæringer

Nå, de første kæmpeklare skib riflede kanoner blev lavet af tyske og russiske ingeniører med russiske penge. I 1862-1865 skabte Krupp-anlægget med deltagelse af russiske officerer fra GAU Artilleri-udvalget et meget vellykket system med rifling af en boring til bærebelastningsvåben, som i Rusland oprindeligt blev kaldt "Preussen" og derefter blev kendt som "arr. 1867. " Det prøyssiske riffelsystem adskiller sig lidt fra riffelsystemet for moderne artilleristykker og adskiller sig radikalt fra alle andre systemer fra 60-70'erne i XIX århundrede (Armstrong, Blackley, Whitworth osv.). De nye kanoner var også udstyret med de mest avancerede skodder i Krupp-systemet.

I 1864 begyndte prøver på Krupp 8-tommer (203 mm) riflede pistoler på en marin træningsplads nær Skt. Petersborg. Skydningen blev udført i et specielt konstrueret rum i det britiske slagskib Bellerophon. Det er underligt, at på grund af britisk forkert information troede vores sejlere og Krupp-ingeniører, at Bellerophons bestyrelse var dækket med 8-tommer rustning, efterfulgt af en 200-250 mm teakforing. Når der fyres fra en 8-tommer kanon fra en afstand af 427 m med et projektil, der vejer 81, 9 kg med en indledende hastighed på 543 m / s, kom både rustning og teakforing sig vej gennem. Faktisk havde Bellerophon rustningssele en tykkelse på ikke 8, men 5 tommer, det vil sige ikke 203 mm, men kun 127 mm.

De første 229 mm riflede kanoner fra Krupp-systemet blev leveret til russiske fregatter og skærme i 1866. Og i 1870 blev den 9-tommer (229 mm) kanon vedtaget. 1867. Det følgende år begyndte Krupp at forsyne Rusland med 11-tommer (280 mm) kanoner mod. 1867, og i 1872 den første 12-tommers pistolmod. 1867 blev støbt i Rusland på Obukhov-anlægget. Fire af disse kanoner blev installeret på slagskibet Peter den Store og to P på angrebsskibet, viceadmiral Popov.

Den 16-tommer (406 mm) pistol, der vejer 84, 4 ton, fremstillet af Obukhov-fabrikken på bestilling af skibsdepartementet i 1883, viste sig at være rekordstor for våbenne i denne model. Så i Rusland blev dannelsen af ​​moderne søartilleri afsluttet.

Flydende kolossus

De britiske armadillos kanoner blev fortsat indlæst fra snuten indtil 1879, da en 12, 5 tommer 38-ton pistol eksploderede på slagskibet ”Thunderrer”, ladet ved en fejltagelse af en tjener med en dobbelt ladning, hvilket er fysisk umuligt, når det lastes fra statskassen. Denne hændelse gik over Admiralitetets tålmodighed. Admiralitetens herrer var ikke mindre imponeret over rapporten fra en gruppe britiske flådeartillerier om et besøg på Krupp-fabrikken i august 1879, hvor de blev vist 28 cm og 30, 5 cm tyske skibskanoner med kileformede bolte.

I 1880 designede Armstrong det næste, denne gang breech-loading system af søvåben. Den første af dem (12-tommer, der vejer 45 ton) blev installeret i 1885 på slagskibet Colossus med en forskydning på 9150 ton.

Ved fyringen den 4. maj 1886 eksploderede en 12-tommer 45-tommers pistolladningspistol. Den første ladning var 214, 4 kg, senere blev den reduceret til 131, 4 kg, derefter til 100, 7 kg. Det kom til det punkt, at Colossus-kommandanten generelt blev forbudt at skyde fra de vigtigste kaliberkanoner i den første rejse. Dette er virkelig en "kolossus med fødder af ler"!

Således sluttede den første fase af konfrontationen mellem rustning og marinegevær. Ironisk nok bragte marine artilleri mere skade på deres egne skibe end fjenden. De første slagskibe formåede at mødes i en ærlig duel kun et årti senere. Men dette var allerede andre skibe og andre våben.

Artiklen blev offentliggjort i tidsskriftet Popular Mechanics (nr. 5, maj 2006). Ligesom formidable tanke og fly, kamprobotter og smarte missiler?

De seneste nyheder om militær teknologi i din mail! OK Jeg accepterer reglerne på siden Tak. Vi har sendt en bekræftelses-e-mail til din e-mail.

Anbefalet

Den hårdeste legering opdages
2019
Cassowaries: 6 fakta om en flygeløs fugl
2019
Den længste limousine i verden: American Dream
2019